Tempat asal: | Jinzhou, Cina |
Nama merek: | SHITAN |
Sertifikasi: | ISO |
Nomor model: | Setan T1 |
Kuantitas min Order: | 1 set |
---|---|
Harga: | Customzied Quotation list |
Kemasan rincian: | 1*20 FCL |
Waktu pengiriman: | 5 hari setelah uang muka |
Syarat-syarat pembayaran: | serikat barat, t/t |
Menyediakan kemampuan: | 2000 pasang/tahun |
Nama Produk: | OEM 3000 KG Karet Dan Baja Crawler Track Undercarriage Untuk Mesin Konstruksi | Merek: | Sial |
---|---|---|---|
Memuat Kapasitas: | Disesuaikan | OEM: | Dapat diterima |
Aplikasi: | Rig Pengeboran | Kata kunci: | Operator, Perayap, Lacak, pengangkut |
Bahan baku: | Baja Paduan | MOQ: | 1 set |
Motor: | motor hidrolik | Jaminan: | 12 bulan |
Memuat Kapasitas: | Disesuaikan | Layanan purna jual: | Dukungan Video |
Cahaya Tinggi: | 3000 KG Crawler Track Undercarriage,Undercarriage Crawler Baja,Undercarriage Crawler Karet |
OEM 3000 KG Karet Dan Baja Crawler Track Undercarriage Untuk Mesin Konstruksi
Deskripsi Undercarriage Track Perayap Karet Dan Baja
Undercarriage terlacak ini dirancang dan diproduksi khusus untuk peralatan kecil, dengan mudah mengubah peralatan besar menjadi peralatan kecil
Gunakan kecepatan rendah dan motor torsi tinggi, tenaga penggeraknya lebih besar. Undercarriage track dilengkapi dengan rem mekanis, tidak akan terlepas di rampway Sambungan flensa balok silang, mudah dibongkar dan dipasang. Kami memiliki personel khusus yang bertanggung jawab atas desain dan pemilihan model, tetapi kami juga dapat menyesuaikan undercarriage sesuai dengan kebutuhan pelanggan.
Detail Teknologi Produk
Nama Produk | Lacak Undercarriage |
Kecepatan teoretis | 0~10(Km/jam) |
Empat gigi, maju 3 dan mundur 1 Beberapa kecepatan, satu kecepatan tinggi dan satu kecepatan rendah |
|
Kemampuan kelas | 20° menanjak 20° menurun 20° sudut rollover 25 |
Ukuran trek | 2,3 * 1,65m Panjang pentanahan 1,6m |
Spesifikasi trek | 3,3 * 1,85m * 0,5m |
Memuat Kapasitas | 4MT |
Fitur Utama Undercarriage Track Perayap Karet Dan Baja
1. Mendukung berat mesin utama dan memiliki fungsi maju dan mundur berputar dan berjalan.
2. Trek baja telah menjalani perawatan pendinginan, dengan kekerasan dan daya tahan tinggi.
3. Dilengkapi dengan peredam perjalanan motor torsi kecepatan rendah built-in, ia memiliki kinerja passing yang tinggi.
4. Rangka berjalan sangat terstruktur dan kaku, dan dibuat dengan cara ditekuk dan diproses.
5. Rol pendukung dan roda pemandu mengadopsi Deep Groove Ball Bearing, yang dilumasi dengan gemuk pada satu waktu dan bebas dari perawatan dan pengisian oli selama penggunaan.
6. Struktur penyegelan ganda di ujung poros memastikan bahwa minyak pelumas disegel tanpa kebocoran dan dapat mencegah masuknya lumpur dan air ke dalam rongga roda.
7. Roda pendukung, roda pemandu, dan gigi penggerak semuanya terbuat dari baja paduan dan telah menjalani perawatan pendinginan, menghasilkan ketahanan aus yang baik
Aplikasi Undercarriage Track Perayap Karet Dan Baja
Sasis track terdiri dari peredam berjalan hidraulik (rakitan motor berjalan), track baja (karet), rel rantai, roda penggerak, roda pemandu, dan roda pendukungTerdiri dari roda rantai seret, jaringan tegangan, dll. Ini memiliki karakteristik struktur yang kompak , kinerja andal, daya tahan, pengoperasian yang mudah, perlindungan sederhana, konsumsi energi rendah, dan ekonomi yang baik.menerapkan
Rig pengeboran jangkar, rig pengeboran sumur air, rig grouting jet putar, rig pengeboran bawah lubang, rig pengeboran terowongan, pengeboran directional horizontal, excavator, mesin penggaruk terak, mesin tunneling, saluran operasi ketinggian tinggi, pertanian. Mekanis dan kategori lainnya.
Undercarriage Track Perayap Karet Dan BajaLingkungan kerja
(1)Suhu crawler karet umumnya antara -25° + 55°.
(2)Garam bahan kimia, minyak, dan air laut akan mempercepat penuaan trek.Di lingkungan seperti itu, lintasan harus sering dibersihkan.
(3)Permukaan jalan dengan tonjolan tajam (seperti batang baja, batu, dll) dapat merusak jalur karet.
(4)Batu tepi, alur atau permukaan jalan yang tidak rata akan menyebabkan retakan pada pola sisi tanah tepi lintasan.Retak ini dapat terus digunakan tanpa melukai kabel baja.
(5)Trotoar kerikil dan kerikil akan menyebabkan keausan dini pada permukaan karet yang bersentuhan dengan roda penahan beban untuk membentuk retakan kecil.Kelembaban yang parah akan menyerang, menyebabkan besi inti jatuh dan kawat baja putus.
Metode perawatan untuk kendaraan pertanian jalur gunung
Dalam aplikasi dan pemeliharaan track, yang terpenting adalah memastikan pin sering berputar di lubang pin.Saat menggunakan trek baru, pekerjaan ini harus diselesaikan dengan ketat.Sebelum meninggalkan mobil setiap hari, harap periksa apakah pin pemosisian terhalang oleh tanah dan tidak dapat berputar.Jika diblokir, cari cara untuk memulihkannya.Yang kedua adalah memeriksa dan mengkalibrasi deformasi track shoe secara teratur untuk memastikan lubang pin konsentris dan menghindari kerusakan yang disebabkan oleh pin eksentrik.Jika sulit untuk menggerakkan pin dengan kunci pas, track shoe depan dan belakang yang terhubung ke pin dapat berubah bentuk.Model penggaris khusus juga dapat digunakan untuk memeriksa apakah track shoe berubah bentuk.Deformasi harus diperbaiki tepat waktu.Metode koreksinya adalah mendukung kendurnya track shoe yang cacat dan langsung mengkalibrasinya beberapa kali dengan palu godam.
Kontak Person: cathy
Tel: 13343314303